长远规划与短期目标 恒大法拉第未来汽车的说与未说之事

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恒大法拉第未来智能汽车集团董事长彭建军致辞

只是对于量产的“量”到底有多少,彭建军并未透露,发布会结束后有人特意查了一下汽车量产的定义——“量产车”指的是面向社会公开发行已经大量生产的车辆,有个国际标准是必须达到50辆才可以称之为量产。

据了解,恒大法拉第未来智能汽车集团由恒大法拉第未来控股有限公司在国家市场监督管理总局登记注册,注册资本金20亿美元,法人代表为彭建军。作为法拉第未来在中国的运营总部,恒大法拉第未来智能汽车集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。

拿过话筒后彭建军给出的回答是FF91
首台白车身几天前已经抵达美国生产基地开始整车组装,各类测试在同步推进,“2019年第一季度达到量产的目标可以实现。”

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以新能源汽车为例,中国汽车工业协会近期发布的数据显示,今年1-7月国内新能源汽车产销分别为50.4万辆和49.6万辆,前者增长85%,后者增幅达97.1%。

仪式现场

集团董事长、中国区董事长、总裁、副总裁、COO,除了此前已明确将保留CFO职位的创始人贾跃亭未出现,恒大法拉第未来的新管理团队基本全数亮相。

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作者:黄冬艳

8月14日,恒大法拉第未来智能汽车集团在广州恒大中心正式揭牌,恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车集团董事长彭建军,恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车集团总裁袁仲荣,恒大法拉第未来智能汽车集团COO高景深(原广汽丰田副总经理);以及由恒大集团调任的恒大法拉第未来智能汽车集团副总裁刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜,总裁助理李福奎等出席了活动。

不过,前不久曾亲自到美国视察法拉第未来总部并体验了一把首款高端车型FF91的许家印,并未出现,负责站台的是刚刚上任的恒大法拉第未来新管理团队。

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在介绍上述两人的职位时,担任主持人的恒大副总裁史俊平特意两次提到了两人的前东家,袁仲荣是原广汽丰田的董事长,高景深则是原广汽丰田的副总经理。

今年6月,恒大正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来,该公司在多项技术指标上已全面领先行业标准,在全球拥有超1000人的科研团队,获得专利超过380件。其首款高端车型FF
91的百公里加速时间为2.39秒,最高续航里程700公里,并搭载30多个智慧感测器和智能升降3D镭射雷达,拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术,多项技术和性能指标在全球绝对领先。

老臣之外,出现在现场的新人”,是恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团总裁袁仲荣和COO高景深。

彭建军现场还披露了恒大法拉第未来的十年战略规划。他表示,公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。十年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。
夏海钧现场表示,目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表,发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内,新能源汽车的产销都将保持高速增长,10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆,甚至上亿辆,前景非常广阔。

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记者在现场获悉,目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地,正式开始FF91的整车组装工作,包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进,全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。
恒大法拉第未来智能汽车集团的成立,标志着世界最顶尖的新能源汽车技术正式落地中国。彭建军表示,一定将FF打造成为世界先进新能源汽车的标杆、中国制造的名片,为我们国家从汽车大国走向汽车强国作出贡献。

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和讯房产了解到,新管理团队中,此前的FF管理层已难觅踪迹,绝大部分其实都是直接从恒大集团调任的得力“老臣”,包括恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧、恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军,以及恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团副总裁刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜,总裁助理李福奎。

仪式现场

8月7日广汽丰田突然公告披露包括董事长袁仲荣在内的四位高管辞任时,外界并未将这位曾让凯美瑞迅速蹿红的的营销好手与恒大法拉第联系在一起,因此揭牌仪式上宣布其火速履新恒大法拉第并担任总裁时,业内还是颇为意外。

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而此次出席发布会的管理团队成员中不仅没有创始人,也并未出现原FF团队人员,已经足够让外界浮想。


但相比恒大着重强调的这些信息,市场更希望了解到的却似乎是发布会上“因时间关系”并未被来得及披露的细节,例如售价,例如短期量产目标,例如原创始人情况。

至于售价和投入产出的平衡,年初曾有消息称法拉第未来FF91公布的售价是在200万元人民币以上,且性能对标的是劳斯莱斯和宾利等豪车,用户缴纳5万元即可预订。但这一问题并未在发布会上被提出,因此也未能得到恒大方面的回应。

然而作为地产开发商,现阶段房企的多元化实际仍处在探索阶段,即便拓展的领域潜力巨大,背后潜在的竞争和风险也同样可能是未知且巨大的。

彭建军表示,未来十年,恒大计划在国内东南西北中分别建设五大研发生产基地,但具体落地城市尚未明确,十年后,法拉第汽车的年产能达到500万辆,并将FF91、FF81等多系列车型推向全球市场,覆盖高端、中端和入门级等不同的市场需求。

揭牌仪式现场

撇除内部管理运营等因素,传统房地产市场式微的情况下,走在行业前列的碧恒万都已匀出资金和团队拓展多元化业务,碧桂园的方向是产业、物业、农业、教育、家装、长租等,万科是商业、物流地产、长租、养老、教育、文化基金、冰雪度假等。

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而且在这场发布会上,恒大方面还主动披露了更名后的法拉第未来长远战略计划,并在会后以公告形式进行了二次宣布。

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